隧道無線對講通信系統(tǒng)包括：450M對講調(diào)度通信子系統(tǒng)（無線對講）、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防通信子系統(tǒng)

1）對講調(diào)度通信子系統(tǒng)

調(diào)度無線通信系統(tǒng)提供管廊內(nèi)部各工作面之間移動(dòng)通信手段，覆蓋管廊管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在管廊內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用150MHz或者400MHz數(shù)字通訊方式

調(diào)度管理系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要用于隧道的管理人員內(nèi)部通訊的管理系統(tǒng)，對講機(jī)使用比較頻繁，無線對講覆蓋系統(tǒng)的建設(shè)很重要，在緊急或意外事件出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)對所有相關(guān)部門工作人員進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和指揮，實(shí)現(xiàn)效率高、即時(shí)的處理，盡力減少了可能造成的損失

本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是集群系統(tǒng)：

Capacityplus系統(tǒng)功能：語音呼叫、單呼、組呼、全呼等功能

Capacityplus系統(tǒng)新增加了系統(tǒng)呼叫功能：

系統(tǒng)呼叫將發(fā)送給全部系統(tǒng)中的對講機(jī)--包括空閑及繁忙的對講機(jī)。

Capacitypluss系統(tǒng)的擴(kuò)展數(shù)據(jù)功能（需要增加調(diào)度功能）：

GPS、短信、倒地報(bào)警、緊急呼叫

數(shù)據(jù)可以在語音系統(tǒng)中傳送，或翻轉(zhuǎn)到指定的數(shù)據(jù)時(shí)隙中傳送

系統(tǒng)監(jiān)控：

所有專用無線通信子系統(tǒng)的信號中繼設(shè)備(包括光纖直放站，選頻直放站等)，應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，監(jiān)控人員可通過設(shè)立在管廊控制中心的網(wǎng)管終端計(jì)算機(jī)完成遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制

2）消防和公安無線通信系統(tǒng)

隧道、管廊無線接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺(tái)通信的中繼轉(zhuǎn)接功能，使交警和消防人員在管廊區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺(tái)通訊暢通無阻，實(shí)現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公安&消防350MHz信號耦合模型：

1）空間耦合接收模型：

通過室外天線或定向天線將信號接收，利用光纖傳送的方式傳送至隧道內(nèi)部

備注：

1. 此傳送模型僅限于350MHz信號覆蓋較好的區(qū)域

2. 因?yàn)榭臻g耦合的對信噪比的要求比較高

3. 若信號較差或者信噪比較低時(shí)，通話會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)的聲音，嚴(yán)重的無法接通

2）光纖或IP/TCP耦合接收模型：

當(dāng)室外350MHz信號較差時(shí)，無法使用空間耦合的方式接入信號時(shí)，我們會(huì)采用光纖或者TCP/IP的方式將射頻信號拉遠(yuǎn)

以上是解決350MHz（公安和消防）信號接入的兩種方式，具體采用方案必須以現(xiàn)場實(shí)際情況而定

3）調(diào)頻廣播通信系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)全頻段（88-108MHz）調(diào)頻廣播引入。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個(gè)頻道的信號（XX市的主要調(diào)頻廣播信號），并轉(zhuǎn)發(fā)到管廊中，使在管廊中行駛的車輛接受到FM廣播，系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能，緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息

調(diào)頻廣播FM空間耦合模型：

FM信號在城市和郊區(qū)中室外的部分覆蓋比較好，只需要使用空間耦合的方式接收即可.

FM信號覆蓋較廣有以下幾個(gè)原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力較強(qiáng)

2.因?yàn)镕M是大眾使用的頻段，發(fā)射功率較高，設(shè)定的基站也較多